“智慧大腦”讓長沙新港更高效 港口裝卸車效率、倉庫利用率、物流流轉率分別提升30%、25%、35% 湖南日報5月18日訊（全媒體記者 陳新 通訊員 紀培軍 韓子祥）港口裝上“智慧大腦”會是什么樣？今天，記者走進長交集團新港公司智控調度中心，該公司副總經理侯敏正在操作臺前指導，時刻關注著碼頭各環(huán)節(jié)、各部位的生產情況。“‘智慧大腦’讓港口變得更高效。”侯敏說。  今年5月，長沙新港智控調度中心和生產業(yè)務管理平臺全面上線，數字化賦能港口作業(yè)，標志著綠色、智慧長沙新港再升級。 在調度中心，信息化主管韓子祥正查看面前的大屏幕，港區(qū)主通道、倉庫、碼頭前沿等港口重點區(qū)域一目了然。他介紹，調度中心集成了整個港區(qū)近300個實時監(jiān)控畫面，重點畫面上墻，其余畫面可按需調取。 
作為整個碼頭的“智慧大腦”，集合了生產指揮調度系統(tǒng)、港口全景可視化系統(tǒng)、船舶動態(tài)跟蹤系統(tǒng)和業(yè)務智慧管理平臺等多個信息窗口，從客戶下單、船舶報港、作業(yè)計劃編制并下發(fā)、作業(yè)量實時統(tǒng)計，到系統(tǒng)自動結算裝卸費用、勞務費用等環(huán)節(jié)，確保所有過程均可回溯、可追蹤，通過港口現(xiàn)場電子理貨生產作業(yè)，實現(xiàn)港口業(yè)務、船舶、車輛、人員協(xié)同調度指揮。 “以前報到、拿資料、繳費要放小船上岸，最少也要1個小時；現(xiàn)在不停船報港、不上岸繳費，只要通過微信小程序就可辦理，大大節(jié)約了時間。”魯濟寧貨8156船相關負責人對數字化改革帶來的便利連連說好。 厲害的還不止這些。“像吊機、電子秤、門式起重機、磅房等設備，通過API接口連接到管理平臺，稱重數據和車輛過磅數據可直接上傳系統(tǒng)，告別了‘一張紙一支筆’的傳統(tǒng)理貨模式。”韓子祥說，運用線上辦單、在線支付、電子理貨、手機AI+定位打卡等方式，既便利了客戶裝卸費用結算，也實現(xiàn)了一線人員計件工資自動化生成，大大提高了工作效率。 “隨著生產業(yè)務管理平臺的投運，長沙新港將徹底實現(xiàn)港口信息互聯(lián)互享及不同業(yè)務之間的協(xié)同辦公，全方位以數字化管理替代傳統(tǒng)管理模式，大幅提升港口運籌優(yōu)化和智能決策水平。”長交集團新港公司總經理辛華介紹，數字賦能，釋放強大效能，預計港口裝卸車效率可提升30%，倉庫利用率提升25%，物流流轉率提升35%；道閘司磅、數據統(tǒng)計等人工成本降低40%。 作者：記者 陳新 通訊員 紀培軍 韓子祥 圖片轉自：湖南日報新湖南 責編：徐榮聆 一審：徐榮聆 二審：王晗 三審：周小雷 來源：湖南日報·新湖南客戶端 |
