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砂石“翻越”大壩，運輸時間縮短一半—— 蔡家洲砂石翻壩工程啟動試運營，可緩解湘江長沙綜合樞紐過閘壓力 |
 日前，蔡家洲砂石翻壩工程啟動試運營，砂石可借力機械運輸“翻越”大壩。 長沙晚報記者 王志偉 攝
長沙晚報訊（記者 吳鑫礬）枯水期加上船閘檢修，400余艘船舶停泊待航。昨日，記者從湖南長沙新港有限責(zé)任公司獲悉，為緩解湘江長沙綜合樞紐過閘壓力，該公司運營的蔡家洲砂石翻壩工程啟動試運營，砂石借力機械運輸“翻越”大壩，通過“水陸水”轉(zhuǎn)運，運輸時間縮短了近一半，這也是砂石翻壩運營中心首次亮相。
昨日，記者來到位于湘江長沙綜合樞紐附近的蔡家洲砂石翻壩工程，一艘“湘寧鄉(xiāng)機0678”號砂石運輸船停靠在上游出口泊位，上方3條圓管帶輸送機將砂石自動卸載到船舶貨艙內(nèi)，當(dāng)天即可裝滿砂石，開往目的地。
砂石運輸船船工張師傅告訴記者，走樞紐船閘過閘一般需要7到8天，而通過砂石翻壩工程后，下游船舶卸完砂石即可駛離，待砂石通過皮帶運至上游后，再由上游船舶裝貨前往目的地，整個流程只需3到4天。
城市發(fā)展對砂石需求量極大。2016年，砂石運量占湘江長沙綜合樞紐船舶過閘總貨運量的七成。為解決船舶過閘擁堵問題及砂石船舶過壩需求，市委、市政府2014年決定在湘江蔡家洲上建一個砂石翻壩系統(tǒng)工程，今年9月長沙交通集團砂石翻壩運營中心正式成立。
11月以來，湘江迎來枯水期。11月初，湘江長沙綜合樞紐船閘啟動為期一個月的檢修，檢修期間船閘單線通行，上下游過閘船舶至少待泊一周以上。“為此，我們在11月17日緊急啟動試運營。目前，每天砂石運量在1萬噸左右，砂石運輸船舶基本都通過翻壩工程過閘。”砂石翻壩運營中心負(fù)責(zé)人謝躍煌說，砂石翻壩工程采用皮帶式輸送，船舶利用自卸裝置，將砂石輸送至下游移動式皮帶，通過2.5公里長的圓管式皮帶將砂石輸送至上游俯仰式皮帶裝船，船舶不過壩，大大減輕了湘江長沙綜合樞紐船舶過閘壓力。
“砂石翻壩全程采用電腦操作，極大減少了人力成本。”謝躍煌說，“同時，砂石翻壩全程采用綠色環(huán)保設(shè)計，解決了砂石運輸過程中的揚塵及噪聲污染問題，對湘江水資源的保護是極大的利好。”
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