 （9月4日，長(zhǎng)沙新港電煤“鐵水聯(lián)運(yùn)”新通道開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。湖南日?qǐng)?bào)全媒體記者 童迪 攝） 湖南日?qǐng)?bào)9月4日訊（全媒體記者 孟姣燕 見(jiàn)習(xí)記者 陳娟 通訊員 彭鵬 洪琳 金添毅）今天下午，隨著一聲清脆的鳴笛聲，一列滿載3500噸電煤的專列從城陵磯港口集團(tuán)長(zhǎng)沙新港專用鐵路鳴笛啟程，駛向省內(nèi)電廠。這標(biāo)志著由長(zhǎng)沙鐵路物流中心與長(zhǎng)沙新港共同打造的電煤“鐵水聯(lián)運(yùn)”新通道正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為國(guó)家“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略落地、區(qū)域能源保供和物流降本增效注入新動(dòng)力。  該專列依托長(zhǎng)沙新港得天獨(dú)厚的水運(yùn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)和完備的集疏運(yùn)體系，采用“水路接入、港口集結(jié)、鐵路發(fā)送”的全新模式，北方電煤通過(guò)長(zhǎng)江水道運(yùn)抵長(zhǎng)沙新港后，經(jīng)港口高效裝卸后直接轉(zhuǎn)鐵路，經(jīng)由國(guó)鐵網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)抵終端客戶，實(shí)現(xiàn)“船到即卸，邊卸邊裝”，有效串聯(lián)起水路的大運(yùn)量與鐵路的廣覆蓋、高時(shí)效優(yōu)勢(shì)。 長(zhǎng)沙鐵路物流中心負(fù)責(zé)人表示，該通道實(shí)現(xiàn)了“水鐵”的無(wú)縫銜接，顯著提升運(yùn)輸效率，降低物流成本，為區(qū)域電煤供應(yīng)提供環(huán)保、高效、穩(wěn)定的新路徑。 城陵磯港口集團(tuán)介紹，將統(tǒng)籌全省港航資源，進(jìn)一步深化與鐵路方的合作，推動(dòng)更多品類貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”，持續(xù)優(yōu)化“鐵水聯(lián)運(yùn)”體系。 作者：孟姣燕，童迪 責(zé)編：王亮 一審：王亮 二審：胡宇芬 三審：李偉鋒 來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端·客戶端 |
